| Ergebnisseite - Motorrad-Lexikon - D |
| Titel: | Daimler | |
| Beschrieb: | Der Automobil-Pionier Gottlieb Daimler gilt zugleich auch als der eigentliche Erfinder des Motorrads. As Versuchsträger für seinen Verbrennungsmotor baute er 1885 ein einfaches Holzfahrgestell mit zwei Rädern, dieses "Reitwagen" genannte Fahrzeug gilt als das erste Motorrad der Welt. Ws blieb bei diesem Einzel-Exemplar, da Daimler seinen Motor in einen Wagen einbauen wollte, das motorisierte Zweirad als eigene Fahrzeuggattung hatte er dabei noch nicht im Sinn. | |
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| Titel: | Dauerleistung | |
| Beschrieb: | Bis in die fünfziger Jahre gab es bei vielen Motorrädern zwei Leistungsangaben. Der Begriff Dauerleistung stand dabei für die grösste Nutzleistung, die der Motor über längere Zeiträume abgeben kann, ohne dass die Wärmebeanspruchung die zulässige Grenze überschreitet. | |
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| Titel: | Daytona | |
| Beschrieb: | Auf dem ebenen Sandstrand von Daytona, Florida fanden seit den dreissiger Jahren Motorradrennen statt, vorher diente die Sandpiste als Rekordbahn. Erst ab den sechziger Jahren wechselte man auf ein Beton-Oval über, wo heute das schnellste Motorradrennen der Welt, die 200 Meilen von Daytona gefahren wird. | |
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| Titel: | De Dion-Bouton | |
| Beschrieb: | Vor der Jahrhundertwende war die französische Firma De Dion-Bouton der erste Industriebetrieb der Kraftfahrzeug-Branche. De Dion-Erzeugnisse wurden in vielen Länder exportiert, so dass die meisten der Pionierfahr7zeuge mit zwei, drei oder vier Rädern mit französischen Motoren ausgerüstet waren. Die De Dion-Bouton-Dreiräder beherrschten in den Anfangstagen des Motorradsports die Szene. | |
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| Titel: | Decke | |
| Beschrieb: | Bezeichnung für den tragenden Teil der Bereifung, die sich auf den lufthaltenden Schlauch abstützt. | |
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| Titel: | Deflektor | |
| Beschrieb: | Aufsatz beim -> Nasenkolben. | |
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| Titel: | Dekompressionshahn | |
| Beschrieb: | -> Zischhahn. | |
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| Titel: | Dekompressor | |
| Beschrieb: | Um einen Motor leichter starten zu können, verringert man den Kompressionsdruck durch ein gesondertes Ventil (beim Zweitakter) oder durch leichtes Anheben des Auslassventils. | |
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| Titel: | Della Ferrera | |
| Beschrieb: | Die Firma wurde 1909 gegründet und galt bis in die dreissiger Jahre in Italien als Nobelmarke. Man beteiligte sich zwar auch an sportlichen Veranstaltungen, doch lag bei Della Ferrera der Schwerpunkt auf den Tourenmaschinen. | |
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| Titel: | Dell'Orto | |
| Beschrieb: | Italienische Vergaserfabrik. | |
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