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http://www.triumph.co.uk/uk/790.aspx Ab Modelljahr 2004 sind 2-Boxkoffersystem, Heizgriffe und Hauptständer OHNE Aufpreis inklusive! =>> Pressemeldung TIger Update (pdf-Datei 284kB)
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Tiger ab 2004
Die
Tiger. Ein legendärer Name, der schon auf vielen berühmten Triumph
Motorrädern gestanden hat. Auch heute zählt die Tiger zu den erfolgreichsten
Modellen, die bei Triumph gebaut werden. Die Tiger bietet jede Menge
Vielfalt und zeigt ihr Können nicht nur als Reiseenduro auf langen Strecken.
Die bewährte Sitzhöhenverstellung ermöglicht die individuelle Anpassung an
alle Fahrergrößen und das ungemein schluckfreudige Fahrwerk läßt die Tiger
buchstäblich über alle Fahrbahnunebenheiten schweben. Aber die Tiger bietet
nicht nur jede Menge Langstreckenkomfort. Der ungemein kraftvolle und
drehmomentstarke 3-Zylinder Motor treibt die Raubkatze, falls vom Dompteur
gewünscht, mit einem heiseren Fauchen vehement von Kurve zu Kurve. |
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Die wichtigsten
Änderungen sind: - Leichtmetall-Gussfelgen mit Schlauchlosreifen. - Straffer abgestimmte Vorderradgabel (härtere lineare Federn, verbesserte Dämpfungscharakteristik), zur Reduzierung des Bremsnickens und somit verbesserter Bremsstabilität. - Federweg der Vorderradgabel auf 170mm reduziert. - Straffer abgestimmtes hinteres Federbein (härtere Feder, verbesserte Dämpfungscharakteristik) für größere Reserven bei hoher Zuladung. - Geänderte Fahrwerksgeometrie für besten Kompromiß aus Agilität und Stabilität (verkürzter Radstand, steilerer Lenkkopfwinkel, verkürzter Nachlauf) - Neue Schalt- und Fußbremshebel mit filigraner Optik und Schalthebel mit Gelenk am vorderen Ende. - Silberner Rahmen und Halterungen. - Silberne Hinterradschwinge. - Neue Graphics. |
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Design der Tiger wird durch einen nun silbernen Rahmen und
Hinterradschwinge, die Gussräder und neue Graphics aufgefrischt, wodurch das
Fahrzeug deutlich leichter und dynamischer wirkt. Als neue Farbvariante ist
nun edles British Racing Green im Angebot, das einen wunderschönen Kontrast
zum silbernen Rahmen bildet. Obwohl die Tiger im Enduro-Look erscheint, ist
und bleibt sie ein Straßenmotorrad für alle Eventualitäten. Mit den
Änderungen reagiert Triumph auf zahlreiche Kundenwünsche und verbessert die
bereits guten Eigenschaften dieses Allround-Genies. Selbstverständlich paßt das bekannte und bewährte Zubehörsortiment auch auf das neue Modell. Die neue Tiger steht ab März beim Triumph-Vertragshändler und wird, wie das Modell mit Speichenrädern, inklusive 2-Box Koffersystem, Heizgriffen und Hauptständer ausgeliefert. Lieferbare Farben: |
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> British Racing Green > Aluminium Silver
> Lucifer Orange |
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Das Modell mit
Speichenrädern wird weiterhin angeboten, solange der Vorrat reicht. |
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2003/4: Neue Tiger-Farben
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| Aluminium Silver | Jet Black | Lucifer Orange |
| » | Triumph macht beim Tiger wahr, was sich seit seinem Erscheinen viele gewünscht haben, und spendiert der Reiseenduro den dicken Motor aus Daytona und Sprint. Mehr noch: Der Dreizylinder wurde für seinen neuen Einsatzzweck gleich gründlich überarbeitet. Verbaut wird jetzt ein leichteres Druckguss-Kurbelgehäuse und ein neues Getriebe. Damit dürfte der Tiger seinem Namen alle Ehre machen und in der offenen Version ( zirka 105 PS) als auch in der 98-PS-Version deutlich kräftiger antreten. Gut, dass auch das Fahrwerk beim neuen Tiger, den es in Grün/Schwarz und Weiß/Schwarz gibt, straffer abgestimmt wurde als beim Vorgängermodell. |
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| © Copyright 1999 by rog.ch. - Alle Rechte, Irrtum und technische Änderungen vorbehalten. | Last Update: 21.09.2010 |
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2005 Neuer Tiger-Look für die 955i <=
